Nowe zasady oclenia paczek z Chin od 2026 roku
Okres świąteczny co roku przynosi wzrost zamówień z takich platform jak Temu, AliExpress czy Shein, a do Europy trafiają miliony niewielkich przesyłek, które dotąd korzystały ze zwolnienia z cła przy wartości poniżej 150 euro. Ten model już wkrótce się zmieni. W listopadzie 2025 r. unijni ministrowie finansów podczas posiedzenia ECOFIN uzgodnili, że zwolnienie to zostanie zniesione, a cło będzie mogło być nakładane na wszystkie paczki spoza UE – nawet te najtańsze – już od 2026 roku. Decyzję tę poprzedzały sygnały ze strony branży, wskazujące na nadużycia i zaniżanie deklarowanej wartości przesyłek, co zaburzało konkurencję i obciążało służby celne.
Dla konsumentów zmiana nie oznacza konieczności samodzielnego przeprowadzania odpraw celnych. Tak jak dziś, przesyłki detaliczne będą nadal odprawiane przez operatorów logistycznych i firmy kurierskie, które naliczą cło i VAT w imieniu odbiorcy oraz przekażą paczkę po uregulowaniu należności. Jednak dla firm importujących towary komercyjne sytuacja wygląda inaczej. Odprawa celna wymaga poprawnej klasyfikacji taryfowej, ustalenia wartości celnej, przygotowania odpowiedniej dokumentacji i spełnienia szeregu wymogów formalnych. W tym miejscu kluczową rolę odgrywają agencje celne, które reprezentują importerów w postępowaniach celnych, dbają o prawidłowe rozliczenia i minimalizują ryzyko błędów skutkujących opóźnieniami lub dodatkowymi kosztami.
W praktyce oznacza to, że po 2026 roku: konsumenci nadal będą korzystać z pośrednictwa kurierów, natomiast przedsiębiorcy – szczególnie ci sprowadzający towary regularnie lub w większych partiach – będą w jeszcze większym stopniu potrzebować wsparcia profesjonalnych agencji celnych. Zmiany te mają na celu uporządkowanie rynku, ograniczenie nadużyć i wyrównanie warunków konkurencyjnych, ale też sprawią, że prawidłowa obsługa celna stanie się jednym z kluczowych elementów bezpiecznego importu.
Autor artykułu:
Paweł Konkel
Marketingowiec z pasją do logistyki i nowoczesnych technologii. Od 2020 roku aktywnie działa w branży TSL, łącząc wiedzę o transporcie, spedycji i logistyce z kreatywnym podejściem do marketingu. Fascynują go grafika, AI i ciągły rozwój.
