Agencja Spedycyjna Terramar ➤ Warto wiedzieć ➤ Ratgeber fuer importeure

 

Bevor die Ware Ihr Lager erreicht, finden Sie hier grundsätzliche Informationen, die Ihnen helfen sollten, den optimalsten Transport zu wählen.

 

Die Seetransportart hängt ab von:

  • Warengröße
    • Stückgutladungen (LCL)

Less than container load sind Kleinsendungen von unterschiedlichen Versendern die nicht den kompletten Container ausfüllen. Die Beladung bzw. Entladung erfolgt an sogenannten Container Freight Stations (CFS).

    • Vollcontainerladungen (FCL)

Full container load Im Gegensatz zum LCL wird der Container vom Ablader voll beladen und an seinem Zielort vom Empfänger entladen. Die Wahl der Größe des Containers hängt von der Warenart, vom Gewicht und Volumen ab. Die verschiedenen Containertypen finden Sie hier [CONTAINER TYPEN].

  • Lieferbedingungen
    • FOB Sendungen

FOB (free on board)+ benannter Verschiffungshafen, z.B. FOB Shanghai “Frei an Bord” bedeutet, dass der Käufer vom Zeitpunkt wo die Ware die Schiffsreling in dem benannten Verschiffungshafen überschreitet, alle Kosten und Risiken des Verlustes oder der Beschädigung der Ware zu tragen hat.

    • CIF Sendungen

CIF (cost, insurance, freight) + benannter Bestimmungshafen, z.B. CIF Gdynia “Kosten, Versicherung und Fracht” bedeutet, dass der Verkäufer die Kosten und die Seefracht zu tragen hat. Der Verkäufer schließt auch einen Versicherungvertrag für den Seetransport ab, jedoch übernimmt der Käufer das Risiko des Verlustes oder der Beschädigung der Ware.

Wir helfen bei:

Lieferungsablauf (Beispiel FOB Lieferung):

  1. nach Abstimmung von Transportbedingungen und Fertigstellung der Ware, wird ein Spediteur ausgewählt,
  2. dem Spediteur sollten Informationen über die Ware (Art, Gewicht, Größe) und den Verlader erteilt werden,
  3. der Spediteur bucht bei der Reederei Platz auf dem Schiff und beauftragt seinen Agenten im Verladehafen sich mit dem Verlader in Verbindung zu setzen um die Abstimmungen zwischen den Vertragspartnern zu bestätigen,
  4. der Verlader bekommt eine Versandvorschrifft (Routing-order), welche den Reeder und seinen Agenten bestätigt,
  5. es erfolgt die Verladung der Ware aufs Schiff,
  6. bis zum Bestimmungshafen braucht die Ware:
    • Sammelgut ca. 5-6 Wochen,
    • Container ca. 4 Wochen.

Weitere Handlungsweisen des Spediteurs:

  • Verfolgung der Sendung,
  • Versicherung der Ware [VERSICHERUNG],
  • Abnahme der Ware im Bestimmungshafen,
  • Organisation eventueller Sanitärkontrolle der Ware,
  • Verzollung der Ware in der ausgewählten Zollprozedur [ZOLLAGENTUR],
  • Erteilung von Zollgarantien (nur unter Erfüllung bestimmter Bedingungen),
  • Transport vom Hafen zum Bestimmungort [LANDVERKEHR].