menu

Insurance Clauses

Terramar Ltd. acts as the insurance agent of TUiR WARTA SA and provids cargo insurance covering the risk involved in transporting goods by sea, road as well as air. The company Terramar Ltd. insures only the cargo for which it arranges freight forwarding services.

Terramar Ltd. is the holder of the Forwarder's Liability Insurance Policy insuring forwarder's liability to the Customer and third parties for his failure in performing Fright Forwarding Order [Forwarder's Liability Ins.].

1/1/09

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as excluded by the

provisions of Clauses 4, 5, 6 and 7 below.

General Average

2. This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract

of carriage and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of

loss from any cause except those excluded in Clauses 4, 5, 6 and 7 below.

"Both to Blame Collision Clause"

3. This insurance indemnifies the Assured, in respect of any risk insured herein, against liability incurred under

any Both to Blame Collision Clause in the contract of carriage. In the event of any claim by carriers under

the said Clause, the Assured agree to notify the Insurers who shall have the right, at their own cost and

expense, to defend the Assured against such claim.

EXCLUSIONS

4. In no case shall this insurance cover

4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

4.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

4.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

4.5 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

(except expenses payable under Clause 2 above)

4.6 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the vessel where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the vessel,

the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such insolvency or

financial default could prevent the normal prosecution of the voyage

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

4.7 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.

5. 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising from

5.1.1 unseaworthiness of vessel or craft or unfitness of vessel or craft for the safe carriage of the

subject-matter insured, where the Assured are privy to such unseaworthiness or unfitness, at

the time the subject-matter insured is loaded therein

5.1.2 unfitness of container or conveyance for the safe carriage of the subject-matter insured, where

loading therein or thereon is carried out

prior to attachment of this insurance or

by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading.

5.2 Exclusion 5.1.1 above shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

5.3 The Insurers waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the

ship to carry the subject-matter insured to destination.

6. In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by

6.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

6.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted), and the consequences thereof or any

attempt thereat

6.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

7. In no case shall this insurance cover loss damage or expense

7.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil

commotions

7.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civil commotions

7.3 caused by any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

7.4 caused by any person acting from a political, ideological or religious motive.

DURATION

Transit Clause

8. 8.1 Subject to Clause 11 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first

moved in the warehouse or at the place of storage (at the place named in the contract of insurance) for

the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance for the

commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

8.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

8.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse or place of storage, whether prior to or at the destination named in the contract of

insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other than in the

ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

8.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or

any container for storage other than in the ordinary course of transit or

8.1.4 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the subject-matter insured

from the oversea vessel at the final port of discharge,

whichever shall first occur.

8.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port of discharge, but prior to

termination of this insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than

that to which it is insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses

8.1.1 to 8.1.4, shall not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the

purpose of the commencement of transit to such other destination.

8.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 8.1.1 to 8.1.4

above and to the provisions of Clause 9 below) during delay beyond the control of the Assured, any

deviation, forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure

arising from the exercise of a liberty granted to carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

9. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at a

port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before

unloading of the subject-matter insured as provided for in Clause 8 above, then this insurance shall also

terminate unless prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this

insurance shall remain in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

9.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such port or place, or, unless otherwise

specially agreed, until the expiry of 60 days after arrival of the subject-matter insured at such port or

place, whichever shall first occur,

or

9.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 60 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 8 above.

Change of Voyage

10. 10.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

10.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 8.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the ship sails for

another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of

such transit.

CLAIMS

Insurable Interest

11. 11.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

11.2 Subject to Clause 11.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring

during the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the

contract of insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were

not.

Forwarding Charges

12. Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance, the insured transit is terminated at a

port or place other than that to which the subject-matter insured is covered under this insurance, the

Insurers will reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonably incurred in unloading

storing and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is insured.

This Clause 12, which does not apply to general average or salvage charges, shall be subject to the exclusions

contained in Clauses 4, 5, 6 and 7 above, and shall not include charges arising from the fault negligence

insolvency or financial default of the Assured or their employees.

Constructive Total Loss

13. No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured is

reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the

cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is

insured would exceed its value on arrival.

I

ncreased Value

14. 14.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears

to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

14.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

15. This insurance

15.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

15.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

16. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

16.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

16.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

17. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the subjectmatter

insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the

rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

18. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

19. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 9, or a change of destination is notified under

Clause 10, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 11/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL382

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE CARGO CLAUSES (B)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clauses 4, 5, 6 and 7 below,

1.1 loss of or damage to the subject-matter insured reasonably attributable to

1.1.1 fire or explosion

1.1.2 vessel or craft being stranded grounded sunk or capsized

1.1.3 overturning or derailment of land conveyance

1.1.4 collision or contact of vessel craft or conveyance with any external object other than water

1.1.5 discharge of cargo at a port of distress

1.1.6 earthquake volcanic eruption or lightning,

1.2 loss of or damage to the subject-matter insured caused by

1.2.1 general average sacrifice

1.2.2 jettison or washing overboard

1.2.3 entry of sea lake or river water into vessel craft hold conveyance container or place of storage,

1.3 total loss of any package lost overboard or dropped whilst loading on to, or unloading from, vessel or

craft.

General Average

2. This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract

of carriage and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of

loss from any cause except those excluded in Clauses 4, 5, 6 and 7 below.

"Both to Blame Collision Clause"

3. This insurance indemnifies the Assured, in respect of any risk insured herein, against liability incurred under

any Both to Blame Collision Clause in the contract of carriage. In the event of any claim by carriers under

the said Clause, the Assured agree to notify the Insurers who shall have the right, at their own cost and

expense, to defend the Assured against such claim.

EXCLUSIONS

4. In no case shall this insurance cover

4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

4.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

4.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

4.5 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

(except expenses payable under Clause 2 above)

4.6 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the vessel where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the vessel,

the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such insolvency or

financial default could prevent the normal prosecution of the voyage

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

4.7 deliberate damage to or deliberate destruction of the subject-matter insured or any part thereof by the

wrongful act of any person or persons

4.8 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.

5. 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising from

5.1.1 unseaworthiness of vessel or craft or unfitness of vessel or craft for the safe carriage of the

subject-matter insured, where the Assured are privy to such unseaworthiness or unfitness, at

the time the subject-matter insured is loaded therein

5.1.2 unfitness of container or conveyance for the safe carriage of the subject-matter insured, where

loading therein or thereon is carried out

prior to attachment of this insurance or

by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading.

5.2 Exclusion 5.1.1 above shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

5.3 The Insurers waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the

ship to carry the subject-matter insured to destination.

6. In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by

6.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

6.2 capture seizure arrest restraint or detainment, and the consequences thereof or any attempt thereat

6.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

7. In no case shall this insurance cover loss damage or expense

7.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil

commotions

7.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civil commotions

7.3 caused by any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

7.4 caused by any person acting from a political, ideological or religious motive.

DURATION

Transit Clause

8. 8.1 Subject to Clause 11 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first

moved in the warehouse or at the place of storage (at the place named in the contract of insurance) for

the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance for the

commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

8.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

8.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse or place of storage, whether prior to or at the destination named in the contract of

insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other than in the

ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

8.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or

any container for storage other than in the ordinary course of transit or

8.1.4 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the subject-matter insured

from the oversea vessel at the final port of discharge,

whichever shall first occur.

8.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port of discharge, but prior to

termination of this insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than

that to which it is insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses

8.1.1 to 8.1.4, shall not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the

purpose of the commencement of transit to such other destination.

8.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 8.1.1 to 8.1.4

above and to the provisions of Clause 9 below) during delay beyond the control of the Assured, any

deviation, forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure

arising from the exercise of a liberty granted to carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

9. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at a

port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before

unloading of the subject-matter insured as provided for in Clause 8 above, then this insurance shall also

terminate unless prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this

insurance shall remain in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

9.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such port or place, or, unless otherwise

specially agreed, until the expiry of 60 days after arrival of the subject-matter insured at such port or

place, whichever shall first occur,

or

9.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 60 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 8 above.

Change of Voyage

10. 10.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

10.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 8.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the ship sails for

another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of

such transit.

CLAIMS

Insurable Interest

11. 11.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

11.2 Subject to Clause 11.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring

during the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the

contract of insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were

not.

Forwarding Charges

12. Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance, the insured transit is terminated at a

port or place other than that to which the subject-matter insured is covered under this insurance, the

Insurers will reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonably incurred in unloading

storing and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is insured.

This Clause 12, which does not apply to general average or salvage charges, shall be subject to the exclusions

contained in Clauses 4, 5, 6 and 7 above, and shall not include charges arising from the fault negligence

insolvency or financial default of the Assured or their employees.

Constructive Total Loss

13. No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured is

reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the

cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is

insured would exceed its value on arrival.

Increased Value

14. 14.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears

to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

14.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

15. This insurance

15.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or

on whose behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

15.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

16. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

16.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

16.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

17. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the subjectmatter

insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the

rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

18. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

19. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 9, or a change of destination is notified under

Clause 10, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 11/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL383

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE CARGO CLAUSES (C)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clauses 4, 5, 6 and 7 below,

1.1 loss of or damage to the subject-matter insured reasonably attributable to

1.1.1 fire or explosion

1.1.2 vessel or craft being stranded grounded sunk or capsized

1.1.3 overturning or derailment of land conveyance

1.1.4 collision or contact of vessel craft or conveyance with any external object other than water

1.1.5 discharge of cargo at a port of distress,

1.2 loss of or damage to the subject-matter insured caused by

1.2.1 general average sacrifice

1.2.2 jettison.

General Average

2. This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract

of carriage and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of

loss from any cause except those excluded in Clauses 4, 5, 6 and 7 below.

"Both to Blame Collision Clause"

3. This insurance indemnifies the Assured, in respect of any risk insured herein, against liability incurred under

any Both to Blame Collision Clause in the contract of carriage. In the event of any claim by carriers under

the said Clause, the Assured agree to notify the Insurers who shall have the right, at their own cost and

expense, to defend the Assured against such claim.

EXCLUSIONS

4. In no case shall this insurance cover

4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

4.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

4.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

4.5 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

(except expenses payable under Clause 2 above)

4.6 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the vessel where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the vessel,

the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such insolvency or

financial default could prevent the normal prosecution of the voyage

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

4.7 deliberate damage to or deliberate destruction of the subject-matter insured or any part thereof by the

wrongful act of any person or persons

4.8 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.

5. 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising from

5.1.1 unseaworthiness of vessel or craft or unfitness of vessel or craft for the safe carriage of the

subject-matter insured, where the Assured are privy to such unseaworthiness or unfitness, at

the time the subject-matter insured is loaded therein

5.1.2 unfitness of container or conveyance for the safe carriage of the subject-matter insured, where

loading therein or thereon is carried out

prior to attachment of this insurance or

by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading.

5.2 Exclusion 5.1.1 above shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

5.3 The Insurers waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the

ship to carry the subject-matter insured to destination.

6. In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by

6.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

6.2 capture seizure arrest restraint or detainment, and the consequences thereof or any attempt thereat

6.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

7. In no case shall this insurance cover loss damage or expense

7.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil

commotions

7.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civil commotions

7.3 caused by any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

7.4 caused by any person acting from a political, ideological or religious motive.

DURATION

Transit Clause

8. 8.1 Subject to Clause 11 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first

moved in the warehouse or at the place of storage (at the place named in the contract of insurance) for

the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance for the

commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

8.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

8.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse or place of storage, whether prior to or at the destination named in the contract of

insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other than in the

ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

8.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or

any container for storage other than in the ordinary course of transit or

8.1.4 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the subject-matter insured

from the oversea vessel at the final port of discharge,

whichever shall first occur.

8.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port of discharge, but prior to

termination of this insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than

that to which it is insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses

8.1.1 to 8.1.4, shall not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the

purpose of the commencement of transit to such other destination.

8.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 8.1.1 to 8.1.4

above and to the provisions of Clause 9 below) during delay beyond the control of the Assured, any

deviation, forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure

arising from the exercise of a liberty granted to carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

9. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at a

port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before

unloading of the subject-matter insured as provided for in Clause 8 above, then this insurance shall also

terminate unless prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this

insurance shall remain in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

9.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such port or place, or, unless otherwise

specially agreed, until the expiry of 60 days after arrival of the subject-matter insured at such port or

place, whichever shall first occur,

or

9.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 60 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 8 above.

Change of Voyage

10. 10.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

10.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 8.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the ship sails for

another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of

such transit.

CLAIMS

Insurable Interest

11. 11.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

11.2 Subject to Clause 11.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring

during the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the

contract of insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were

not.

Forwarding Charges

12. Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance, the insured transit is terminated at a

port or place other than that to which the subject-matter insured is covered under this insurance, the

Insurers will reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonably incurred in unloading

storing and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is insured.

This Clause 12, which does not apply to general average or salvage charges, shall be subject to the exclusions

contained in Clauses 4, 5, 6 and 7 above, and shall not include charges arising from the fault negligence

insolvency or financial default of the Assured or their employees.

Constructive Total Loss

13. No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured is

reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the

cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is

insured would exceed its value on arrival.

Increased Value

14. 14.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears

to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

14.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

15. This insurance

15.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

15.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

16. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

16.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

16.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

17. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the subjectmatter

insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the

rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

18. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

19. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 9, or a change of destination is notified under

Clause 10, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 11/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL384

01/01/2009

 

1/10/90

INSTITUTE RADIOACTIVE CONTAMINATION EXCLUSION CLAUSE 

This clause shall be paramount and shall override anything contained in this 

insurance inconsistent therewith

1. In no case shall this insurance cover loss damage liability or expense directly or

indirectly caused by or contributed to by or arising from

1.1 ionising radiations from or contamination by radioactivity from any nuclear fuel or

from any nuclear waste or from the combustion of nuclear fuel

1.2 the radioactive, toxic, explosive or other hazardous or contaminating properties

of any nuclear installation, reactor or other nuclear assembly or nuclear component

thereof

1.3 any weapon of war employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other

like reaction or radioactive force or matter.

CL. 356

 

 

Zastrzega się pierwszeństwo

tekstu oryginalnego 

1/10/90 

 

INSTYTUTOWA KLAUZULA WYŁĄCZAJĄCA SKAżENIE  RADIOAKTYWNE 

Niniejsza  klauzula  ma  pierwszeństwo  i  unieważnia  wszystkie  niezgodne  z  nią 

postanowienia niniejszego ubezpieczenia 

1. Niniejsze ubezpieczenie nie obejmuje w żadnym przypadku strat, uszkodzeń,

odpowiedzialności lub wydatków, które bezpośrednio lub pośrednio zostały

spowodowane, powstały lub do których przyczyniły się:

1.1 promieniowanie jonizujące lub skażenie przez radioaktywność z paliw jądrowych

lub odpadów jądrowych, lub ze spalania paliwa jądrowego,

1.2 radioaktywne, toksyczne, wybuchowe lub inne niebezpieczne lub zakaźne

własności instalacji, reaktorów lub innych urządzeń jądrowych, lub ich składników

jądrowych,

1.3 broń wojenna wykorzystująca rozszczepienie i/lub fuzję jądrową lub inną

podobną reakcję, lub siłę, lub materię radioaktywną.

 

10/11/2003

 

Institute Radioactive Contamination, Chemical, Biological, Bio-chemical and Electromagnetic 

Weapons Exclusion Clause  

 

This clause shall be paramount and shall override anything contained in this insurance inconsistent

therewith

 

In no case shall this insurance cover loss damage liability or expense directly or indirectly caused by or

contributed to by or arising from

a) ionising radiations from or contamination by radioactivity from any nuclear fuel or from any nuclear

waste or from the combustion of nuclear fuel

b) the radioactive, toxic, explosive or other hazardous or contaminating properties of any nuclear

installation, reactor or other nuclear assembly or nuclear component thereof

c) any weapon or device employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or

radioactive force or matter

d) the radioactive, toxic, explosive or other hazardous or contaminating properties of any radioactive

matter. The exclusion in this sub-clause does not extend to radioactive isotopes, other than nuclear

fuel, when such isotopes are being prepared, carried, stored, or used for commercial, agricultural,

medical, scientific or other similar peaceful purposes

e) any chemical, biological, bio-chemical, or electromagnetic weapon.

CL 370

10/11/2003

 

 

Instytutowa Klauzula wyłączająca ryzyko skażenia radioaktywnego oraz następstw użycia broni 

chemicznej, biologicznej, biochemicznej i elektromagnetycznej  

Niniejsza klauzula ma pierwszeństwo i unieważnia wszystkie niezgodne z nią postanowienia niniejszej

umowy ubezpieczenia.

W żadnym razie niniejsze ubezpieczenie nie pokrywa strat, uszkodzeń, odpowiedzialności ani wydatków

bezpośrednio lub pośrednio spowodowanych lub wynikłych w całości lub w części z:

a) promieniowania jonizującego lub skażenia radioaktywnego pochodzącego z jakiegokolwiek paliwa

jądrowego, odpadów nuklearnych bądź ze spalania paliwa jądrowego;

b) radioaktywnych, toksycznych, wybuchowych lub innych niebezpiecznych bądź wywołujących

skażenie właściwości jakiejkolwiek instalacji nuklearnej, reaktora albo innego zestawu jądrowego

lub ich nuklearnego składnika;

c) jakiejkolwiek broni lub urządzeń o działaniu opartym na rozszczepieniu jądra atomowego i/lub

syntezie jądrowej albo innej podobnej reakcji bądź sile lub materii radioaktywnej;

d) radioaktywnych, toksycznych, wybuchowych lub innych niebezpiecznych bądź wywołujących

skażenie właściwości jakiejkolwiek materii radioaktywnej; wyłączenie przewidziane w niniejszym

ustępie nie obejmuje izotopów radioaktywnych innych niż paliwo jądrowe, jeżeli takowe izotopy

przygotowywane są, przenoszone, przechowywane lub wykorzystywane w celach handlowych,

rolniczych, medycznych, naukowych bądź innych podobnych celach o charakterze pokojowym;

e) jakiejkolwiek broni chemicznej, biologicznej, biochemicznej lub elektromagnetycznej.

 

1/1/34

INSTITUTE REPLACEMENT CLAUSE

In the event of loss of or damage to any part or parts of an insured machine caused by

a peril covered by the Policy the sum recoverable shall not exceed the cost of

replacement or repair of such part or parts plus charges for forwarding and refitting, if

incurred, but excluding duty unless the full duty is included in the amount insured, in

which case loss, if any, sustained by payment of additional duty shall also be

recoverable.

Provided always that in no case shall the liability of Underwriters exceed the insured

value of the complete machine.

1/1/34

INSTYTUTOWA KLAUZULA O WYMIANIE CZĘŚCI

W przypadku straty lub uszkodzenia jakiejkolwiek części, bądź jakichkolwiek części

ubezpieczonej maszyny, powstałych na skutek niebezpieczeństwa objętego

ubezpieczeniem na podstawie niniejszej Polisy, wysokość odszkodowania jakiego

można dochodzić, nie będzie przekraczać kosztu wymiany lub naprawy tychże części,

powiększonego o koszty przesyłki i ponownego montażu, jeśli zostały poniesione,

jednakże z wyłączeniem cła, chyba, że cło w pełnej wysokości zawarte zostało w

sumie ubezpieczenia, w którym to przypadku ewentualna strata, poniesiona przez

zapłatę dodatkowego cła, zostanie również pokryta.

Zawsze z zastrzeżeniem, iż odpowiedzialność Ubezpieczycieli w żadnym razie nie

przekroczy wartości ubezpieczenia maszyny jako całości.

 

1/1/09

INSTITUTE STRIKES CLAUSES (CARGO)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clauses 3 and 4 below, loss of or damage to

the subject-matter insured caused by

1.1 strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil commotions

1.2 any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

1.3 any person acting from a political, ideological or religious motive.

General Average

2. This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract

of carriage and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of

loss from a risk covered under these Clauses.

EXCLUSIONS

3. In no case shall this insurance cover

3.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

3.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

3.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of this Clause 3.3 "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

3.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

3.5 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

(except expenses payable under Clause 2 above)

3.6 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the vessel where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the vessel,

the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such insolvency or

financial default could prevent the normal prosecution of the voyage

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

3.7 loss damage or expense arising from the absence shortage or withholding of labour of any description

whatsoever resulting from any strike, lockout, labour disturbance, riot or civil commotion

3.8 any claim based upon loss of or frustration of the voyage or adventure

3.9 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter

3.10 loss damage or expense caused by war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising

therefrom, or any hostile act by or against a belligerent power.

4. 4.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising from

4.1.1 unseaworthiness of vessel or craft or unfitness of vessel or craft for the safe carriage of the

subject-matter insured, where the Assured are privy to such unseaworthiness or unfitness, at the

time the subject-matter insured is loaded therein

4.1.2 unfitness of container or conveyance for the safe carriage of the subject-matter insured, where

loading therein or thereon is carried out

prior to attachment of this insurance or

by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of loading.

4.2 Exclusion 4.1.1 above shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

4.3 The Insurers waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the

ship to carry the subject-matter insured to destination.

DURATION

Transit Clause

5. 5.1 Subject to Clause 8 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first moved

in the warehouse or at the place of storage (at the place named in the contract of insurance) for the

purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other conveyance for the

commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

5.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

5.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse or place of storage, whether prior to or at the destination named in the contract of

insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other than in the

ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

5.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or any

container for storage other than in the ordinary course of transit or

5.1.4 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the subject-matter insured from

the oversea vessel at the final port of discharge,

whichever shall first occur.

5.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port of discharge, but prior to termination

of this insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than that to which

it is insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses 5.1.1 to 5.1.4,

shall not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the purpose of the

commencement of transit to such other destination.

5.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 5.1.1 to 5.1.4 above

and to the provisions of Clause 6 below) during delay beyond the control of the Assured, any deviation,

forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure arising from the

exercise of a liberty granted to carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

6. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at a

port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before unloading

of the subject-matter insured as provided for in Clause 5 above, then this insurance shall also terminate unless

prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this insurance shall remain

in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

6.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such port or place, or, unless otherwise specially

agreed, until the expiry of 60 days after arrival of the subject-matter insured at such port or place,

whichever shall first occur,

or

6.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 60 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 5 above.

Change of Voyage

7. 7.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

7.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 5.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the ship sails for another

destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of such

transit.

CLAIMS

Insurable Interest

8. 8.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

8.2 Subject to Clause 8.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during

the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of

insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were not.

Increased Value

9. 9.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the total

amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and liability

under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears to such

total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured under

all other insurances.

9.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured under

all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

10. This insurance

10.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

10.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

11. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

11.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

11.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

12. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the subjectmatter

insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the

rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

13. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

14. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 6, or a change of destination is notified under

Clause 7, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 11/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London (IUA).

CL386

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE STRIKES CLAUSES (AIR CARGO)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clause 3 below, loss of or damage to the

subject-matter insured caused by

1.1 strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil commotions

1.2 any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

1.3 any person acting from a political, ideological or religious motive.

Salvage Charges

2. This insurance covers salvage charges incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any

cause except those excluded in Clause 3 below.

EXCLUSIONS

3. In no case shall this insurance cover

3.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

3.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

3.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of this Clause 3.3 "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

3.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

3.5 loss damage or expense arising from unfitness of aircraft conveyance or container for the safe carriage

of the subject-matter insured, where loading therein or thereon is carried out prior to attachment of

this insurance or by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading. This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

3.6 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

3.7 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the aircraft where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the

aircraft, the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such

insolvency or financial default could prevent the normal prosecution of the transit

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

3.8 loss damage or expense arising from the absence shortage or withholding of labour of any description

whatsoever resulting from any strike, lockout, labour disturbance, riot or civil commotion

3.9 any claim based upon loss of or frustration of the transit or adventure

3.10 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter

3.11 loss damage or expense caused by war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising

therefrom, or any hostile act by or against a belligerent power.

DURATION

Transit Clause

4. 4.1 Subject to Clause 7 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first

moved in the warehouse, premises or at the place of storage (at the place named in the contract of

insurance) for the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other

conveyance for the commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

4.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse, premises or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

4.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse, premises or place of storage, whether prior to or at the destination named in the

contract of insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other

than in the ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

4.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or any

container for storage other than in the ordinary course of transit or

4.1.4 on the expiry of 30 days after completion of unloading of the subject-matter insured from the

aircraft at the final place of discharge,

whichever shall first occur.

4.2 If, after unloading from the aircraft at the final place of discharge, but prior to termination of this

insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than that to which it is

insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses 4.1.1 to 4.1.4, shall

not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the purpose of the

commencement of transit to such other destination.

4.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 4.1.1 to 4.1.4 above

and to the provisions of Clause 5 below) during delay beyond the control of the Assured, any deviation,

forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure arising from the

exercise of a liberty granted to the air carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

5. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at a

place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before unloading of the

subject-matter insured as provided for in Clause 4 above, then this insurance shall also terminate unless

prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this insurance shall remain

in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

5.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such place, or, unless otherwise specially agreed,

until the expiry of 30 days after arrival of the subject-matter insured at such place, whichever shall first

occur,

or

5.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 30 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 4 above.

Change of Transit

6. 6.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

6.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 4.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the aircraft leaves for

another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of

such transit.

CLAIMS

Insurable Interest

7. 7.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

7.2 Subject to Clause 7.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during

the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of

insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were not.

Increased Value

8. 8.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the total

amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and liability

under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears to such

total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured under

all other insurances.

8.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured under

all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

9. This insurance

9.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

9.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

10. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

10.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

10.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

11. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the subjectmatter

insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the

rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

12. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

13. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 5, or a change of destination is notified under

Clause 6, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 12/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London (IUA).

CL389

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE WAR CLAUSES (CARGO)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clauses 3 and 4 below, loss of or damage to

the subject-matter insured caused by

1.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

1.2 capture seizure arrest restraint or detainment, arising from risks covered under 1.1 above, and the

consequences thereof or any attempt thereat

1.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

General Average

2. This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the

contract of carriage and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the

avoidance of loss from a risk covered under these Clauses.

EXCLUSIONS

3. In no case shall this insurance cover

3.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

3.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

3.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the

subject-matter insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this

insurance (for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container

and "employees" shall not include independent contractors)

3.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

3.5 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

(except expenses payable under Clause 2 above)

3.6 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the vessel where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the

vessel, the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such

insolvency or financial default could prevent the normal prosecution of the voyage

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

3.7 any claim based upon loss of or frustration of the voyage or adventure

3.8 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from any hostile use of any weapon or

device employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or

matter.

4. 4.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arising from

4.1.1 unseaworthiness of vessel or craft or unfitness of vessel or craft for the safe carriage of the

subject-matter insured, where the Assured are privy to such unseaworthiness or unfitness, at

the time the subject-matter insured is loaded therein

4.1.2 unfitness of container or conveyance for the safe carriage of the subject-matter insured,

where loading therein or thereon is carried out

prior to attachment of this insurance or

by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading.

4.2 Exclusion 4.1.1 above shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

4.3 The Insurers waive any breach of the implied warranties of seaworthiness of the ship and fitness of the

ship to carry the subject-matter insured to destination.

DURATION

Transit Clause

5. 5.1 This insurance

5.1.1 attaches only as the subject-matter insured and as to any part as that part is loaded on an

oversea vessel

and

5.1.2 terminates, subject to 5.2 and 5.3 below, either as the subject-matter insured and as to any

part as that part is discharged from an oversea vessel at the final port or place of discharge,

or

on expiry of 15 days counting from midnight of the day of arrival of the vessel at the final port

or place of discharge,

whichever shall first occur;

nevertheless,

subject to prompt notice to the Insurers and to an additional premium, such insurance

5.1.3 reattaches when, without having discharged the subject-matter insured at the final port or

place of discharge, the vessel sails therefrom,

and

5.1.4 terminates, subject to 5.2 and 5.3 below, either as the subject-matter insured and as to any

part as that part is thereafter discharged from the vessel at the final (or substituted) port or

place of discharge,

or

on expiry of 15 days counting from midnight of the day of re-arrival of the vessel at the final

port or place of discharge or arrival of the vessel at a substituted port or place of discharge,

whichever shall first occur.

5.2 If during the insured voyage the oversea vessel arrives at an intermediate port or place to discharge the

subject-matter insured for on-carriage by oversea vessel or by aircraft, or the subject-matter insured is

discharged from the vessel at a port or place of refuge, then, subject to 5.3 below and to an additional

premium if required, this insurance continues until the expiry of 15 days counting from midnight of the

day of arrival of the vessel at such port or place, but thereafter reattaches as the subject-matter

insured and as to any part as that part is loaded on an on-carrying oversea vessel or aircraft. During

the period of 15 days the insurance remains in force after discharge only whilst the subject-matter

insured and as to any part as that part is at such port or place. If the subject-matter insured is oncarried

within the said period of 15 days or if the insurance reattaches as provided in this Clause 5.2

5.2.1 where the on-carriage is by oversea vessel this insurance continues subject to the terms of

these Clauses,

or

5.2.2 where the on-carriage is by aircraft, the current Institute War Clauses (Air Cargo) (excluding

sendings by Post) shall be deemed to form part of the contract of insurance and shall apply to

the on-carriage by air.

5.3 If the voyage in the contract of carriage is terminated at a port or place other than the destination

agreed therein, such port or place shall be deemed the final port of discharge and this insurance

terminates in accordance with 5.1.2. If the subject-matter insured is subsequently reshipped to the

original or any other destination, then provided notice is given to the Insurers before the

commencement of such further transit and subject to an additional premium, this insurance

reattaches

5.3.1 in the case of the subject-matter insured having been discharged, as the subject-matter insured

and as to any part as that part is loaded on the on-carrying vessel for the voyage;

5.3.2 in the case of the subject-matter not having been discharged, when the vessel sails from such

deemed final port of discharge;

thereafter this insurance terminates in accordance with 5.1.4.

5.4 The insurance against the risks of mines and derelict torpedoes, floating or submerged, is extended

whilst the subject-matter insured or any part thereof is on craft whilst in transit to or from the oversea

vessel, but in no case beyond the expiry of 60 days after discharge from the oversea vessel unless

otherwise specially agreed by the Insurers.

5.5 Subject to prompt notice to Insurers, and to an additional premium if required, this insurance shall

remain in force within the provisions of these Clauses during any deviation, or any variation of the

adventure arising from the exercise of a liberty granted to carriers under the contract of carriage.

(For the purpose of Clause 5

"arrival" shall be deemed to mean that the vessel is anchored, moored or otherwise secured at a berth or

place within the Harbour Authority area. If such a berth or place is not available, arrival is deemed to have

occurred when the vessel first anchors, moors or otherwise secures either at or off the intended port or

place of discharge

"oversea vessel" shall be deemed to mean a vessel carrying the subject-matter from one port or place to

another where such voyage involves a sea passage by that vessel)

Change of Voyage

6. 6.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

6.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in

accordance with Clause 5.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the ship

sails for another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at

commencement of such transit.

7. Anything contained in this contract which is inconsistent with Clauses 3.7, 3.8 or 5 shall, to the extent

of such inconsistency, be null and void.

CLAIMS

Insurable Interest

8. 8.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

8.2 Subject to Clause 8.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during

the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of

insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were not.

I

ncreased Value

9. 9.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance

bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

9.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and

effected on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in

such proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

10. This insurance

10.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

10.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

11. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

11.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

11.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

12. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the

subject-matter insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise

prejudice the rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

13. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

14. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a reattachment of cover is requested under Clause 5, or a change of destination is notified

under Clause 6, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is

dependent upon compliance with this obligation.

© Copyright: 11/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL385

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE WAR CLAUSES (AIR CARGO)

(excluding sendings by Post)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers, except as excluded by the provisions of Clause 3 below, loss of or damage to the

subject-matter insured caused by

1.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

1.2 capture seizure arrest restraint or detainment, arising from risks covered under 1.1 above, and the

consequences thereof or any attempt thereat

1.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

Salvage Charges

2. This insurance covers salvage charges, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any

cause except those excluded in Clause 3 below.

EXCLUSIONS

3. In no case shall this insurance cover

3.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

3.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

3.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the

subject-matter insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this

insurance (for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container

and "employees" shall not include independent contractors)

3.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

3.5 loss damage or expense arising from unfitness of aircraft conveyance or container for the safe carriage

of the subject-matter insured, where loading therein or thereon is carried out prior to attachment of

this insurance or by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading.

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract.

3.6 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

3.7 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the aircraft where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the

aircraft, the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such

insolvency or financial default could prevent the normal prosecution of the transit

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

3.8 any claim based upon loss of or frustration of the transit or adventure

3.9 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from any hostile use of any weapon or

device employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or

matter.

DURATION

Transit Clause

4. 4.1 This insurance

4.1.1 attaches only as the subject-matter insured and as to any part as that part is loaded on the aircraft

for the commencement of the air transit insured

and

4.1.2 terminates, subject to 4.2 and 4.3 below, either as the subject-matter insured and as to any part as

that part is discharged from the aircraft at the final place of discharge

or

on expiry of 15 days counting from midnight of the day of arrival of the aircraft at the final place of

discharge,

whichever shall first occur;

nevertheless,

subject to prompt notice to the Insurers and to an additional premium, such insurance

4.1.3 reattaches when, without having discharged the subject-matter insured at the final place of

discharge, the aircraft departs therefrom,

and

4.1.4 terminates, subject to 4.2 and 4.3 below, either as the subject-matter insured and as to any part as

that part is thereafter discharged from the aircraft at the final (or substituted) place of

discharge,

or

on expiry of 15 days counting from midnight of the day of re-arrival of the aircraft at the final place

of discharge or arrival of the aircraft at a substituted place of discharge,

whichever shall first occur.

4.2 If during the insured transit the aircraft arrives at an intermediate place to discharge the subjectmatter

insured for on-carriage by aircraft or oversea vessel, then, subject to 4.3 below and to an

additional premium if required, this insurance continues until the expiry of 15 days counting from

midnight of the day of arrival of the aircraft at such place, but thereafter reattaches as the

subject-matter insured and as to any part as that part is loaded on an on-carrying aircraft or

oversea vessel. During the period of 15 days the insurance remains in force after discharge only

whilst the subject-matter insured and as to any part as that part is at such intermediate place. If

the subject-matter insured is on-carried within the said period of 15 days or if the insurance

reattaches as provided in this Clause 4.2

4.2.1 where the on-carriage is by aircraft this insurance continues subject to the terms of these

Clauses,

or

4.2.2 where the on-carriage is by oversea vessel, the current Institute War Clauses (Cargo) shall

be deemed to form part of the contract of insurance and shall apply to the on-carriage by

sea.

4.3 If the air transit in the contract of carriage is terminated at a place other than the destination

agreed therein, that place shall be deemed to be the final place of discharge and this insurance

terminates in accordance with 4.1.2. If the subject-matter insured is subsequently consigned to

the original or any other destination, then, provided notice is given to the Insurers before the

commencement of such further transit and subject to an additional premium, this insurance

reattaches

4.3.1 in the case of the subject-matter insured having been discharged, as the subject-matter

insured and as to any part as that part is loaded on the on-carrying aircraft for the transit;

4.3.2 in the case of the subject-matter insured not having been discharged, when the aircraft

departs from such deemed final place of discharge;

thereafter this insurance terminates in accordance with 4.1.4.

4.4 Subject to prompt notice to Insurers, and to an additional premium if required, this insurance shall

remain in force within the provisions of these Clauses during any deviation, or any variation of the

adventure arising from the exercise of a liberty granted to the air carriers under the contract of

carriage.

(For the purpose of Clause 4

"oversea vessel" shall be deemed to mean a vessel carrying the subject-matter from one port or place to

another where such voyage involves a sea passage by that vessel)

Change of Transit

5. 5.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

5.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in

accordance with Clause 4.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the aircraft

leaves for another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at

commencement of such transit.

6. Anything contained in this contract which is inconsistent with Clauses 3.8, 3.9 or 4 shall, to the extent

of such inconsistency, be null and void.

CLAIMS

Insurable Interest

7. 7.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

7.2 Subject to Clause 7.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during

the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of

insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were not.

I

ncreased Value

8. 8.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance

bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

8.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and

effected on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in

such proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

9. This insurance

9.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

9.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

10. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

10.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

10.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

11. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the

subject-matter insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise

prejudice the rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

12. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

13. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a reattachment of cover is requested under Clause 4, or a change of destination is notified

under Clause 5, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is

dependent upon compliance with this obligation.

© Copyright: 12/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL388

01/01/2009

 

1/1/09

INSTITUTE CARGO CLAUSES (AIR)

(excluding sendings by Post)

RISKS COVERED

Risks

1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as excluded by the

provisions of Clauses 3, 4 and 5 below.

Salvage Charges

2. This insurance covers salvage charges incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any

cause except those excluded in Clauses 3, 4 and 5 below.

EXCLUSIONS

3. In no case shall this insurance cover

3.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured

3.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear and tear of the subject-matter

insured

3.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subjectmatter

insured to withstand the ordinary incidents of the insured transit where such packing or

preparation is carried out by the Assured or their employees or prior to the attachment of this insurance

(for the purpose of these Clauses "packing" shall be deemed to include stowage in a container and

"employees" shall not include independent contractors)

3.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured

3.5 loss damage or expense arising from unfitness of aircraft conveyance or container for the safe carriage

of the subject-matter insured, where loading therein or thereon is carried out prior to attachment of

this insurance or by the Assured or their employees and they are privy to such unfitness at the time of

loading. This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party

claiming hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a

binding contract.

3.6 loss damage or expense caused by delay, even though the delay be caused by a risk insured against

3.7 loss damage or expense caused by insolvency or financial default of the owners managers charterers or

operators of the aircraft where, at the time of loading of the subject-matter insured on board the

aircraft, the Assured are aware, or in the ordinary course of business should be aware, that such

insolvency or financial default could prevent the normal prosecution of the transit

This exclusion shall not apply where the contract of insurance has been assigned to the party claiming

hereunder who has bought or agreed to buy the subject-matter insured in good faith under a binding

contract

3.8 loss damage or expense directly or indirectly caused by or arising from the use of any weapon or device

employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.

4. In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by

4.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arising therefrom, or any hostile act by or

against a belligerent power

4.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted), and the consequences thereof or any

attempt thereat

4.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.

5. In no case shall this insurance cover loss damage or expense

5.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labour disturbances, riots or civil

commotions

5.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civil commotions

5.3 caused by any act of terrorism being an act of any person acting on behalf of, or in connection with, any

organisation which carries out activities directed towards the overthrowing or influencing, by force or

violence, of any government whether or not legally constituted

5.4 caused by any person acting from a political, ideological or religious motive.

DURATION

Transit Clause

6. 6.1 Subject to Clause 9 below, this insurance attaches from the time the subject-matter insured is first

moved in the warehouse, premises or at the place of storage (at the place named in the contract of

insurance) for the purpose of the immediate loading into or onto the carrying vehicle or other

conveyance for the commencement of transit,

continues during the ordinary course of transit

and terminates either

6.1.1 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at the final

warehouse, premises or place of storage at the destination named in the contract of insurance,

6.1.2 on completion of unloading from the carrying vehicle or other conveyance in or at any other

warehouse, premises or place of storage, whether prior to or at the destination named in the

contract of insurance, which the Assured or their employees elect to use either for storage other

than in the ordinary course of transit or for allocation or distribution, or

6.1.3 when the Assured or their employees elect to use any carrying vehicle or other conveyance or

any container for storage other than in the ordinary course of transit or

6.1.4 on the expiry of 30 days after completion of unloading of the subject-matter insured from the

aircraft at the final place of discharge,

whichever shall first occur.

6.2 If, after unloading from the aircraft at the final place of discharge, but prior to termination of this

insurance, the subject-matter insured is to be forwarded to a destination other than that to which it is

insured, this insurance, whilst remaining subject to termination as provided in Clauses 6.1.1 to 6.1.4,

shall not extend beyond the time the subject-matter insured is first moved for the purpose of the

commencement of transit to such other destination.

6.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as provided for in Clauses 6.1.1 to 6.1.4

above and to the provisions of Clause 7 below) during delay beyond the control of the Assured, any

deviation, forced discharge, reshipment or transhipment and during any variation of the adventure

arising from the exercise of a liberty granted to the air carriers under the contract of carriage.

Termination of Contract of Carriage

7. If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contract of carriage is terminated at

a place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before unloading of

the subject-matter insured as provided for in Clause 6 above, then this insurance shall also terminate unless

prompt notice is given to the Insurers and continuation of cover is requested when this insurance shall

remain in force, subject to an additional premium if required by the Insurers, either

7.1 until the subject-matter insured is sold and delivered at such place, or, unless otherwise specially

agreed, until the expiry of 30 days after arrival of the subject-matter insured at such place, whichever

shall first occur,

or

7.2 if the subject-matter insured is forwarded within the said period of 30 days (or any agreed extension

thereof) to the destination named in the contract of insurance or to any other destination, until

terminated in accordance with the provisions of Clause 6 above.

Change of Transit

8. 8.1 Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by the Assured, this must be

notified promptly to Insurers for rates and terms to be agreed. Should a loss occur prior to such

agreement being obtained cover may be provided but only if cover would have been available at a

reasonable commercial market rate on reasonable market terms.

8.2 Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance

with Clause 6.1), but, without the knowledge of the Assured or their employees the aircraft leaves for

another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of

such transit.

CLAIMS

Insurable Interest

9. 9.1 In order to recover under this insurance the Assured must have an insurable interest in the subjectmatter

insured at the time of the loss.

9.2 Subject to Clause 9.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during

the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of

insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and the Insurers were not.

Forwarding Charges

10. Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance, the insured transit is terminated at a

place other than that to which the subject-matter insured is covered under this insurance, the Insurers will

reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonably incurred in unloading storing and

forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is insured.

This Clause 10, which does not apply to salvage charges, shall be subject to the exclusions contained in

Clauses 3, 4 and 5 above, and shall not include charges arising from the fault negligence insolvency or

financial default of the Assured or their employees.

Constructive Total Loss

11. No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured is

reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the

cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter insured to the destination to which it is

insured would exceed its value on arrival.

Increased Value

12. 12.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on the subject-matter insured under this

insurance the agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be increased to the

total amount insured under this insurance and all Increased Value insurances covering the loss, and

liability under this insurance shall be in such proportion as the sum insured under this insurance bears

to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

12.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:

The agreed value of the subject-matter insured shall be deemed to be equal to the total amount

insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected

on the subject-matter insured by the Assured, and liability under this insurance shall be in such

proportion as the sum insured under this insurance bears to such total amount insured.

In the event of claim the Assured shall provide the Insurers with evidence of the amounts insured

under all other insurances.

BENEFIT OF INSURANCE

13. This insurance

13.1 covers the Assured which includes the person claiming indemnity either as the person by or on whose

behalf the contract of insurance was effected or as an assignee,

13.2 shall not extend to or otherwise benefit the carrier or other bailee.

MINIMISING LOSSES

Duty of Assured

14. It is the duty of the Assured and their employees and agents in respect of loss recoverable hereunder

14.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimising such loss,

and

14.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other third parties are properly preserved and

exercised

and the Insurers will, in addition to any loss recoverable hereunder, reimburse the Assured for any charges

properly and reasonably incurred in pursuance of these duties.

Waiver

15. Measures taken by the Assured or the Insurers with the object of saving, protecting or recovering the

subject-matter insured shall not be considered as a waiver or acceptance of abandonment or otherwise

prejudice the rights of either party.

AVOIDANCE OF DELAY

16. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable despatch in all circumstances

within their control.

LAW AND PRACTICE

17. This insurance is subject to English law and practice.

NOTE:- Where a continuation of cover is requested under Clause 7, or a change of destination is notified under

Clause 8, there is an obligation to give prompt notice to the Insurers and the right to such cover is dependent

upon compliance with this obligation.

© Copyright: 12/08 - Lloyd's Market Association (LMA) and International Underwriting Association of London

(IUA).

CL387

01/01/2009

 

Informacja o przetwarzaniu danych osobowych w Terramar Sp. z o.o.

Szanowni Państwo,
				
Od dnia 25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać nowe Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 roku w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (RODO).
Terramar Spedycja Międzynarodowa Sp. z o.o. realizując obowiązek informacyjny, zgodnie z art.13 ust.1 i ust.2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych informuje, że:

1.	Administratorem Państwa danych osobowych jest Terramar Spedycja Międzynarodowa Sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni przy ul. Rotterdamskiej 3;
2.	Dbamy o to, aby dane te były odpowiednio zabezpieczane, a ich przetwarzanie było jasne, rzetelne i zgodne z przepisami. Zapewniamy Państwa, że w swoim postępowaniu kierujemy się przepisami prawa regulującymi zasady ochrony danych osobowych.
3.	Inspektor Ochrony Danych Osobowych w Terramar Spedycja Międzynarodowa Sp. z o.o. został wyznaczony i można się z nim kontaktować pocztą e-mail pod adresem rodo@terramar.pl;
4.	Państwa dane osobowe przetwarzane będą w celu realizacji zawartej umowy bądź zleconych nam czynności w zakresie spedycji, magazynowania czy odpraw celnych;
5.	Dane nie będą udostępniane podmiotom innym niż uprawnione na mocy przepisów prawa;
6.	Państwa dane osobowe nie będą przekazywane do państwa trzeciego / organizacji międzynarodowej;
7.	Państwa dane osobowe będą przechowywane do czasu realizacji umowy / zlecenia i okresu przedawnienia roszczeń;
8.	Posiadają Państwo prawo dostępu do treści swoich danych osobowych oraz prawo do ich sprostowania;
9.	Ma Pani / Pan prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego Prezesa UODO gdy uzna Pani / Pan, iż przetwarzanie danych osobowych Pani / Pana narusza przepisy ogólnego rozporządzenie o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 roku;
10.	Podanie przez Panią / Pana danych osobowych jest warunkiem zawarcia umowy / przyjęcia zlecenia do realizacji.